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    双方均给出了相应证据。对于韩潮起诉理由，特斯拉方面辩称，涉案车辆不存在重大事故，也不存在因更换叶子板（即翼子板）而产生结构性损伤，特斯拉公司在销售车辆时未实施任何行为，向韩潮交付的车辆完全符合“没有重大事故以及火烧泡水”的销售承诺。“车辆左后翼子板存在切割痕迹，造成结构性损伤是一辆事故车。对此，特斯拉并没有告知我实情，而是选择隐瞒下来，已经构成。”韩潮认为。一审判决也明确，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故，以及维修情况是知晓或者应当知晓的，却未对车主进行信息披露，具备的主观条件，特斯拉公司构成。12月6日，特斯拉法律顾问许晖则公开表示，特斯拉不存在行为，公司将提起上诉。许晖认为，涉案车辆的翼子板维修未对车辆构成结构性损伤。“和其他二手车平台的认证一样，特斯拉也是基于国家对二手车鉴定评估技术的规定，对车辆进行70多项关键标准的检测，其中包括车辆是否有结构性的维修，如有结构性的维修，我们肯定会告知消费者。”许晖表示，特斯拉在对车辆进行整体检测评估时，该翼子板的异常并未进入公司评估项目，因此并不存在隐瞒一说。那么，左后翼子板存在切割痕迹。事故二手车司法鉴定请找一车一检。南京专业二手车司法鉴定中心

韩潮开始有一点烦了，但也还在忍受。“真正让我完全接受不了的，是出了一个事故，差一点就出了大问题，（让我）丧生了（都）有可能。这是我接受不了的。”韩潮说。那是2019年8月24日晚，他开车走在高速公路下路，车速大概在120km/h，突然听到砰的一声响，ESP（车身电子稳定系统）闪亮了一下，车速瞬间从120km/h降到56km/h。接着，大屏跳出5个故障码，刹车和电门当即失效，“卡死了，踩不动”。情急之下，他把车溜到路边，让车自己停下来。他说：“我买的是特斯拉认证的二手车，有两年或者16万公里质保，这个期间拖车是的。所以，我没给保险公司打电话，就给他们打电话叫拖车。”辆拖车来了，但拖车司机找不到这辆车的牵引钩在哪儿，而这辆拖车的后斗也不能平铺下来，所以没法拖。第二辆拖车来了，拖车师傅还是没法打开牵引钩，好在这辆拖车的后斗可以平铺到地上。韩潮和拖车师傅合力把车推到后斗上，车才被拉走。韩潮说：“走这条路的，基本上都是一些大货车。幸亏当时我后面没车，侥幸逃过一劫。”02要求换“安全车辆”被拒，二手ModelS被鉴定为“事故车”韩潮的车被送到了特斯拉天津服务中心。他想搞清楚自己的车出了什么问题，直到第5天才得到答复：这车的电池保险坏了。衢州第三方二手车司法鉴定机构二手车司法鉴定除了找法院做还能找谁？

胡某说自己是以个人名义与小王签订的二手车买卖合同，故不应适用“退一赔三”的相关法律规定。隐藏了重大事故车的检测结果江北法院在审理过程中查明，胡某从上家购买了这辆奥迪车后，凭借其从事二手车经营的便利，已经通过二手车车况检测平台对车辆进行了检测，得到的检测报告已经认定车辆发生过为重大事故。但是胡某在向小王出售这辆车时，提供了4S店的维修记录，并没有提及这份检测报告，而4S店维修记录显示至2018年6月前发生的事故和维修记录，这些都是小的刮擦事故和常规保养。事实上，小王所买的这辆奥迪A6L轿车是在2018年10月发生的重大事故，该事故并未在4S店理赔，也就没有相关的维修记录。而这一重大事故的痕迹，也并不是一般的汽车美容店可以发现的。与此同时，法庭还查明，胡某虽然是以个人名义与小王签订的买卖合同，但他曾系两家二手车经纪公司的股东和一家二手车经纪公司的法定代表人，在小王向胡某反映涉案车辆发生存在问题后，胡某退出了上述公司的经营，且胡某名下曾有69辆车并将这些车辆全部售出。结合上述情况，法院认为，胡某在明知车辆发生重大事故情况下故意不告知，构成QZ，且胡某购买涉案奥迪A6L轿车非自用以及胡某曾经为从事二手车经营。

华夏时报（）记者贾谨嫣翟亚男北京报道2016年12月，高思思经优估（上海）信息科技有限公司（下称“优估公司”）评估鉴定，通过凯枫融资租赁杭州有限公司（下称“凯枫租赁”）及优臻（北京）商务咨询有限公司（下称“优臻公司”）以分期的模式购入一辆时价，车源系北京市丰台区花乡二手车车商崔海生提供。高思思向法庭提供了一份《优信“付一半”购车合同》（下称“购车合同”），显示卖方为崔海生，但崔海生称其从未就该车签署任何合同或协议。该份合同经由司法鉴定后被认定系伪造合同，合同上的笔迹与手印均非崔海生本人，但《购车合同》仍被认定为有效并作为宣判的依据之一。2019年6月20日，北京市顺义区人民法院判决崔海生以356360元的基数对高思思进行三倍赔偿。因对《购车合同》等关键证据的真实性存在疑议，崔海生决定上诉。后经北京市中级人民法院审理后依法发回重审。2020年7月16日下午，该案于网上开庭。争议焦点主要集中在《购车合同》的真伪。一份并非崔海生本人所签的合同是否能够对其进行法律约束，签有崔海生笔迹但却被鉴定为系伪造的《购车合同》是谁提供的？实收333000元为何以356360元进行赔偿，其中是否涉嫌诈骗？消费者经由优信集团买卖车辆。一车一检的二手车司法鉴定只对被检车辆负责，真正做到“专业、公正、便捷”。

    鉴定意见书显示，该车C柱外板存在多处切割焊接等事故修复痕迹，直接影响车辆的碰撞强度和安全性能。另外，车身部分位置有修复用的黑色结构胶，充电口后部和后方车灯均有金属碎屑残留，车身内外部分位置有划伤痕迹，属于事故车。▲第三方鉴定机构鉴定结果显示车辆为事故车鉴定结果出来后，韩先生坚信自己花费38万元购买的官方认证二手车是有多处损伤的事故车，这与销售人员的说法存在出入。鉴定意见书显示，鉴定工作就在特斯拉天津旺港服务中心进行，涉事双方均派在现场见证。不过，特斯拉方面并不认同此鉴定结果。▲特斯拉的车况说明指车辆“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”▲特斯拉检查出的损伤部位与第三方机构的鉴定结果存在出入在当地市场监督管理部门的介入下，特斯拉也提供了汽车的车况说明，称该汽车“无现有或过往事故痕迹”“无结构性维修痕迹”。在这份说明中，特斯拉方面标记的车辆外观损伤的部位与第三方鉴定机构的鉴定结果存在出入。不过，从特斯拉工作人员提供的一张关于韩先生汽车的照片来看，该汽车车身的确存在一定程度的损伤。▲韩先生的汽车完成维修和翻新之前的照片由于双方对汽车的安全性各执一词，在经历了几个月马拉松式的协商后。做二手车司法鉴定推荐一车一检。杭州高级二手车司法鉴定证书

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除了是否为火烧、水泡车能作出客观判断外，「重大事故」、「结构性损伤」的界定并没有相关客观标准可作为依据。特斯拉公司作为专业汽车制造和销售企业，在向消费者出售其官方认证二手车时，应当依据诚实信用原则，对交易车辆的状况尤其是曾经的事故和维修情况在合理范围内尽可能作出具体详细的说明，否则在双方对相关用语发生不同理解且缺乏客观认定标准时，应作出对特斯拉公司不利的解释。本案中，在双方对涉案车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。另外，从特斯拉公司提交的涉案车辆维修照片看，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司告知韩潮「车辆不存在结构性损伤」，尚不足以达到应有的信息披露程度。不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合的客观要件。关于特斯拉公司是否具备故意的问题，综合本案事实可知，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备的主观条件。以上判决内容的三大要点可以总结为：对于「事故车」存在争议的情况下，特斯拉未给车主作「尽可能详细的说明」。南京专业二手车司法鉴定中心

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